冲刺大满贯关键一战，上马需要靠谱战友
十年前，我们写过一篇，彼时体验过国内外顶级马拉松的作者朋友，对上马的未来寄予厚望。此后，我们也不断参与其中，见证着上马不断提升的国际化水准。这一路，上马从标杆赛事到中国首个世界田联白金标赛事，再到距离跻身世界马拉松大满贯行列只差最后一步。 在上马跑向世界顶级行列的关键时刻，极氪重磅入局。近日，上海马拉松组委会正式宣布，极氪成为2026上马荣耀赞助商及唯一指定汽车品牌。作为全新的同行者，极氪将以硬核实力，全程护航并陪伴中国马拉松完成这历史性的一程。 01 “一签难求”的上马 是品牌的必争之地 “上马，一签难求”。如果你在跑圈待过，一定听过这句话。 今年，上马将参赛名额扩充至3万人，但报名人数却狂飙至超38万。新增的名额被激增的热情瞬间稀释，中签率仅约6%，再次刷新历史纪录。这条赛道从来不缺星光，每年皆有国际顶尖跑者竞相角逐，而今年的国际化水准更是再创新高，吸引了来自116个国家和地区、超万名外籍跑者报名，在全球跑圈引发广泛热议。 “一签难求”的背后，是上马作为国内马拉松标杆无可替代的综合实力和吸引力。上马常年以精细化服务出圈，赛道补给体系极度完善，路线更是串联起外滩等城市核心地标，完美兼顾了顶级竞速属性与城市文旅价值。在2025年世界田联全球马拉松赛事排名中，上马高居全球第八，创下了中国马拉松历史最高排名。 顶尖的竞技水准，必然伴随着顶级的商业价值。上马历来是各大品牌的必争之地，自从2024年成为中国唯一的世界马拉松大满贯候选赛事后，赞助商席位的争夺便进入了白热化。尤其是运动装备、指定汽车、合作银行等核心席位，大量头部品牌纷纷加入候补与竞标的行列。 在这场激烈的角逐中，极氪能够杀出重围，成为荣耀赞助商及唯一指定汽车品牌，证明了其产品实力和全球市场地位已经达到顶尖水准。 02 一次严苛、同频的互选 作为与F1中国大奖赛、ATP1000大师赛并肩的上海“P级”顶级赛事，上马的商业化运作早已对标全球顶尖标准。换句话说，处于大满贯候选红利期的上马从来不缺赞助，它需要的是能互相成就的全球顶尖品牌。上马最终选择了极氪，说明后者的全球表现与品牌调性，都通过了严苛的“上马标准”。 “上马标准”之一，是战略同频。上马要持续提升全球影响力，就需要具备国际化、高端化视野的商业伙伴。截至目前，极氪全球累计交付已突破90万辆，版图覆盖50多个国家和地区，全球门店近800家。在海外市场，极氪车型的售价对标甚至超越了国际传统豪华品牌，被媒体誉为“最贵的中国车”。一方在向世界顶级赛事跃升，另一方在向全球豪华车市场进击，双方都处于“高端化+全球化”的爆发期，战略步调完美咬合。 “上马标准”之二，是长期主义。上马极为看重长情合作，例如与耐克的合作已长达14年之久。极氪的入局，实质上是接过了同属吉利体系的沃尔沃的接力棒，后者自2020年起连续五年担任上马唯一指定汽车品牌。这次，极氪以更高规格的“荣耀赞助商”身份加入上马阵营，既是对上马长期陪伴的郑重承诺，也是“一个吉利”体系内优质资源协同、品牌向上交接的完美实践。 “上马标准”之三，是精神共鸣。在上马之前，极氪已接连赞助了今年的成都、杭州等重磅马拉松赛事。造车犹如跑全马。马拉松比拼的是耐力、极限与安全，这同样是极氪的造车哲学，死磕底层核心技术、不断刷新安全与操控的极限。 而“900V”，就是极氪在这场技术马拉松中死磕到底的集中体现。今天的新能源车竞争，早已跨越了单纯比拼电池容量的初级阶段，真正决定下一代出行体验的，是补能的速度、性能的持久，以及整套能源系统的极致效率。极氪并没有停留在“把电压数字做高”的表面文章，而是从电池、电驱、电控到高压系统，全面构建了一套真正的全栈900V技术体系。可以说，极氪用技术上的全马实力，真正承接并具象化了上马的精神内核。 03 以硬核服务 见证大满贯的最后大考 从1996年首场比赛鸣枪至今，上马已经奔跑了整整30年。加入世界马拉松大满贯行列，是上马，乃至整个中国马拉松向前跨越的历史性一步。 然而，大满贯赛事的评估极其严苛，共设置了多达103项细致入微的考核内容。在经历了2024年针对12条整改建议的打磨，以及2025年的全面软硬件升级后，上马将在今年30周年的赛道上迎来终极评估。如若顺利达标，上马将完成“连续两次通过评估”的核心条件，最快将于2027年正式加入世界马拉松大满贯体系，与东京、波士顿、伦敦、柏林、纽约等世界顶级马拉松同列。 在这样关键的大考面前，上马不需要单纯出钱买曝光的品牌，而是需要能为赛事的完美运转提供实打实保障的靠谱战友。极氪敢于挑起这副重担，底气源于其丰富的国际顶级赛事服务履历。从2022杭州亚运会、2025成都世运会、2025哈尔滨亚冬会，再到成为世界田联钻石联赛2026赛季官方出行合作伙伴，极氪早已用行动证明自己为世界级顶尖运动员和超高标准赛事提供官方出行保障的
