机舱里撒泼的欧某某后续来了！单位一直不愿认下隐情比想象更扎心
之前刷到过飞机上那事儿吧？就东航航班上菜车轻轻碰了下那人手肘，连个红印都没有，硬是把人家二十出头的空乘小姑娘逼得当众下跪，全网都气炸了。这事儿过去这么久，好多人都等着看后续，原先冒出来的各种假身份满天飞，可偏偏到现在，没一个单位站出来认这是自家员工，这里头的弯弯绕绕，可比撒泼那事儿更耐人寻味。 这事说起来也够离谱，9月28号合肥飞大连的MU6741，空乘推餐车过窄过道，不小心蹭到了睡觉的欧某某手肘。 真没大事，连破皮红肿都没有，就是轻轻碰了一下。乘务员当场就道歉了，乘务长马上拿了冰袋过来，全程态度挑不出一点错。落地之后医护都上来查了，明确说没外伤，换个正常人这事儿早就翻篇了。 可欧某某不啊，当场就撒起泼，当着一飞机的人骂乘务员，还说什么要么让我踹回去出气，非要逼着乘务员落地全程陪他最后呢，那个才二十出头的小姑娘，就穿着制服，在机舱过道直直跪下去了。满舱人安安静静，就剩餐车轮子晃出来的咔哒声，想想都让人堵得慌。 去医院。东航一开始的处理其实挺值得琢磨，最早9月30号发通报，措辞特别谨慎，只说旅客情绪激动，对下跪那事儿提得很少。 不少人都懂，民航以前处理这种纠纷，大多都是想着快点安抚旅客把事儿平了，一线受委屈的话，最多给个心理疏导就算完，先把现场矛盾压下去再说。 可这次压不住啊，同机旅客拍的全网疯转，连人民日报、中国航空运输协会都发声了，舆论压都压不住。 没几天东航就发了第二份通报，直接认定欧某某涉嫌扰乱航空器秩序，还说他严重侵害了员工的人格尊严和履职权益，直接就报了警，还说以后不给欧某某提供承运服务，还给被欺负的乘务员安排了法律援助和心理疏导。 很多人说东航这是被舆论逼得转了态度，其实不是，根子上是民航那套“旅客永远对”的考核逻辑，早该改改了。 民航一线都懂，什么旅客满意度、投诉率、服务测评，卡得死死的。旅客只要一投诉，内部就得走核查流程，真要是反复投诉，乘务员的排班、绩效都要受影响。 飞机上本来就是封闭空间，对面撒泼的旅客，身后是考核压力，还有人举着手机拍，你说乘务员能怎么办？不退让，人家一投诉，回去就要挨罚，退让了，自己受委屈。这真不是有没有骨气的事儿，是整个环境就是这么要求的。 以往的规则都偏着保障旅客体验，可一线员工被人当面羞辱的时候，谁来保护他们？这个问题，航司确实该好好想想。 这事发酵快十天了，网上猜欧某某身份都猜疯了，什么乱七八糟的说法都有。之前有人说叫什么欧皓辰，那压根是十年前偶像剧男主角的名字，跟这事儿半毛钱关系没有。 还有人扯到广东某制药公司董事长头上，说得有鼻子有眼，结果人家直接报警辟谣，说董事长根本没坐过这班飞机，网传照片也不对，平白无故挨了一顿骂。 有意思的来了哈，到现在官方没公布欧某某的工作单位，网上猜了一大堆，可没有任何一家单位站出来说，这人是我家员工。一个大活人犯了错，单位都躲得远远的，这不奇怪吗？ 其实说白了，大家也能猜得出点门道，谁愿意平白无故沾一身腥啊。你想啊，要是认了这是自家员工，那公司品牌形象肯定掉分，现在做生意，合作方都看对接人的品行，真要是出了这种事儿，人家指不定就重新评估合作，说不定直接就终止了。 网上还传，说有疑似涉事的合作方直接退了对接群，这个消息还没实锤，但也能说明大家的顾虑不是空穴来风。换作是你当老板，你愿意为员工个人的撒泼行为，承担品牌受损的风险吗？ 现在东航都已经报案了，司法程序都走起来了，欧某某这个搞不好就是要被罚款甚至拘留的，企业这个时候贸然认了，后续要是再有什么事儿，人家还要说你企业管理有漏洞，风险太大了。 还有公关圈的人说，官方没出结论之前，企业不说话，就可以把这事说成是员工个人行为，真要是认了，那你就得道歉、查内部、整作风，外人还要骂你企业文化不好，得不偿失啊。 可这笔账真的算对了吗？现在信息这么发达，客户合作伙伴该搜都能搜到，你不说话不代表这事就没了，该评估风险还是会评估，之前也不是没有过员工出负面，企业丢大订单的例子，沉默躲不过去的。 其实这事闹到现在，早已经不是欧某某一个人的事儿了，它戳中的是整个服务行业的痛点，还有好多人对服务的误解。 到现在还有人抱着“顾客就是上帝”的歪理，觉得我花了钱，就能随便欺负服务人员，可消费本来就是平等交易啊，该保障你的权益没错，但你撒戾气不能叫维权啊。 空乘对你礼貌客气，那是职业素养，不是说她就比你低一等，服务本来就是双向尊重，哪来的一方高高在上，一方就得卑微退让啊。 你看欧某某那做法，不就是攥着“投诉”当武器吗？他要的根本不是道歉，就是要别人服软，小姑娘下跪他都不依不饶，摆明了就是吃定了空乘不敢得罪他。 现在证据都交给警方了，欧某某肯定要为自己的行为负责，东航已经拉黑他了，按照治安管理处罚法，扰乱公共交通工具秩序，轻的警告罚款，重的就是拘留，会不会进民航失信名单，还要等官方结论，这真不是道歉就能翻篇的小事。 回头想想那个下
